軽快な操作性を実現する、シマノの中核スピニングリール「ヴァンフォード」がNEWモデルとなって登場。

前作同様の軽快な操作性と感度、心地良い巻き感を受け継ぎつつも、インフィニティクロス、インフィニティドライブの搭載でパワフルな巻き上げとギアの耐久性がいっそう向上しています。

インフィニティクロスとは

ギア歯面の設計・製造技術の進歩によりドライブギアとピニオンギアの噛み合う接地面積が向上。その結果ギアの歯面にかかる負荷をより広範囲へと分散することに成功。集中的にダメージを受けて損傷することを防ぎ、従来設計と比べて耐久性が約2倍に向上しました。※当社基準ギア耐久テストによる

シマノ

インフィニティドライブとは

これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗を大幅に軽減し、さらにメインシャフト自体に特殊表面処理を施すことで回転トルクを低減。高負荷時でも積極的に巻き上げられるリールへと進化しています。

シマノ

マグナムライトローターによる低慣性化がもたらすもの

軽い力でリールの回転が立ち上がり、停止時も少ない力でピタリと制御できる。軽快さを重視するゲームでは、ルアーの動き始めやアクションのメリハリ、あるいはリーリングの均一性を意のままにコントロールできるかどうかが鍵を握ります。

左右非対称の構造を採用し、操作性と感度の向上を求めて、回転軽さを実現した「マグナムライトローター」を採用した「NEWヴァンフォード」は、高強度樹脂製ローターを搭載している「23ストラディック」と比較して、約39%の低慣性化を実現しています。

また、重量も「23ストラディック」の高強度樹脂製ローターと比較して約34%も軽量化。ルアー操作のレスポンス向上や、アングラーの手感度向上に大きく貢献しています。

そのほか、ライントラブル制御構造の「アンチツイストフィン」、耐摩耗性と滑らかかつ、安心のドラグ性能「デュラクロス」と、最新のテクノロジーも搭載された「NEWヴァンフォード」。

新登場のC2500SXGを含む全13アイテムはエリアトラウト、バスフィッシングからエギング、シーバス、ショアジギングまでをカバー。

シンボリックな赤の差し色に、スポーティなフォルム。実戦仕様の「NEWヴァンフォード」で、ワンステージ上のルアーゲームを。

詳細は、シマノ公式ホームページまで。